Лекции по текстильному производству

p> Микроэлементные – ожидаемые причины времени к-е расчитыв-ся на основании статистич-й обработки и означают время на вып-е микроэлем-в операции, характер-х для большинства исполнителей.

Требование, предъявляемое к норматив-м мат-м: 1)должны учит-ть совр-й ур- нь техники, технологии и орг-и пр-ва и труда 2)должны соотв-ть по степени укрупнения техническим, технологич-м и организ-м особенностям, характер-х данному типу пр-ва 3)должны учит-ть факторы, к-е характериз-т объем работы, охватывает наиболее распространенные варианты вып-я работ.

4)должны быть удобными для расчета нормы выработки, числ-ти

Особенности нормирования труда ИТР и служащих.

Особенностью инж-го и управл. труда явл-ся творч-й хар-р, неравномерность загрузки, влияние кач-ва выпол-х работ и принимаемых решений на эффектив- ть труда подчиненных. Используют и аналит.-расчет., и аналит.-исследоват- е методы. В обоих случ-х задачей нормирования явл-ся: опред-е трудоемкости работ и необходимой численности работников на предприятии.

Для нормирования труда служащих всех категорий используют прямое и косвенное нормирование. Если нормир-ые работы по своему хар-ру однородны, их содерж-е, объем, методы вып-я четко регламентированы, то для разработки норм времени использ-т прямое или непосредственное нормирование.

Косвенное – использ-ся для тех служащих, чья работа разнообразна по хар- ру (для управленческого персонала).

При прямом – использ-ся аналитический исследовательский метод. При косвенном – используется аналит.-расчет. метод.

Использ-е аналит.-расчет. метода при косвенном нормировании.

В текстильной пром-ти для определения укрупненных норматив. числен-ти ИТР принято РТ по след-м функц. управления:

1)общее руковод-во произв-м отделом или п/п 2)общее линейное рук-во основным произв-м 3)разработка и совершенствование конструкции изделий, совершенствование техники и технологии, технологич-я подготовка пр-ва.

4)технико-экономич-е планирование 5)планирование и орг-я труда и з/п.

6)бух. учет и финансовая деят-ть. 7)контроль кач-ва продукции технологич. произв-ва. 8)ремонтное и энергетич. обслуж-е 9)материально-технич. снабжение и сбыт продукции 10)функция комплектования подготовки кадров

11)общее делопроизв-во и хоз-е обслуж-е 12)охрана труда и техники безопасности 13)топливно-транспортное обслуж-е.

Корреляц-й анализ различ-х факторов, к-й влияет на величину нормативов числен-ти ИТР и служащих по функциям управления показал, что наиб. важными явл-ся след-е факторы: 1)числен-ть промышленно-произв-го персонала (ППП) 2)числ-ть осонов-х произв-в 3)числен-ть раб-х основного произв-ва 4)число единиц технологич. оборуд-я 5)плановый выпуск продукции за год 6)число видов продукции, выработанных на п/п 7)ст-ть ОПФ 8)коэфф-т сменности и т.д.

В каждой отрасли текстильной промыш-ти по каждой функции управления определены формулы для установления норматива численности ИТР и служащих с учетом наиб. важных факторов. Общая численность ИТР и служащих на п/п опред-ся как сумма числ-й получения по всем функц. управления.

Н-р, по функции 1 приняты след-е формулы для расчета числ-ти ИТР и служащих. в шерстяной промыш-ти: Н1 = 19,85Х1 +836,47

Х1+697,06

Х1 – это объем пр-ва в баллах в шелковой пром-ти: Н1 = 0,2117Х10,4498 * К10,1041

Х1 – числ-ть ППП

К1 – число осн-х пр-в в трикотаж. пром-ти: Н1 = 0,758В10,4742 * К20,0425

В1 – объем выпуска прод-и

К2 – число т-гич. переходов в осн. пр-ве (в год, в млн. ед.) в текст. машиностроении: Н1 = 0,099Х10,627 * Ф0,21

Х1 – числ-ть ППП

Ф – ст-ть ОПФ в тыс. руб.

Использ-ие аналит. исслед. метода при прямом норм.

С помощью прямого норм. разраб. типовые нормы времени на часто повтор- ся работы по след. функц.:

1)бухучет 2)мат-но-технич. снабж-е 3)комплект-е и учет кадров

4)делопроизв-во 5)конструкт-ие, чертежные работы

Единые НВ установлены на машинно-письменных работах.

Н-р, для опред. НВ на управление произв-м участком нужно уст-ть:

1)объем и сложность пр-ва по основному оборуд-ю (кол-во оборуд-я, его конструктивная сложность и разнородность)

2)технологич. сложность и разнородность продукции этого производственного участка 3)численность исполнителей и проф-но-квалификац-й состав их.

По данным НИИ труда для мастера установлены след-е коэф-ты сложности работы: 1)работа с кадрами усложняется на 10 %; при повышении на 1 разряд сложности работ и сред. ур-я квалиф. Рабочих на 5% усложняется при появлении каждой новой проффес-й группы рабочих 2)сложности работы мастера по содерж-ю и использ-ю оборуд-я повыш-ся на 10% при появлении каждого нового вида оборуд-я.

Необходимые затраты времени мастера опред-ся по след-м эл-там:

1)на работу с кадрами 2)на обслуж-е оборуд-я 3)на контроль за технологич. процессом и кач-вом продукции. Каждый вид этих затрат расчитан на основании отраслевых, минимально необх-х … tk = tkmin * k1* k2 *…*kn tm= tmmin*k2 tконтр. = tkmin*k3

На основании расчета разраб-ся баланс РВ мастера, учитываются масштабы произв-ва и его специфика. Расчитан-е затраты времени исп-т как норму для опред-я фактич-й загруженности мастера.

Основы технического нормирования.

Структура нормы времени

НВ служат основой для установления других норм труда, поэтому от точности ее определения зависит точность и качество укрупненных норм труда (нормы числен-ти, нормы обслуж-я) и норм результ-в труда (норм выработки и нормированные зад-ие).

Между различными нормами сущ-т опред-я взаимосвязь, н-р

Нв = Нпм * Но

Но = Тсм . Кз

Тз

Нпм – нормы произв-ти машины; Но – норма обслуживания

Тз – время занятости; Тсм – время смены; Кз – коэфф-т занятости

Структура НВ (норма времени)

НВ

Оператив-е время

ПЗВ

Регламентир.

ОРМ перерывы основное вспомогательное Организ.

Технич.

ОЛН обслуж-е обслуж-е

Потехнол. причинам

Анализ структуры НВ показывает, что ее величина зависит от след-х факторов: 1)режим работы оборуд-я (опред-т основное время) 2)виды выпол-х раб-х приемов (опред-т вспомог-е время) 3)система обслуж-я (влияет на время обслуж-я РМ) 4) режим труда и отдыха (время на ОЛН) 5)интенсивность труда.

Принципиальная последовательность расчета НТ (труда) след-я:

1)определяет режим работы оборуд-я и расчитывает машинное время (tm) для текст. пром-ти tm явл-ся основным 2)проектирует трудовые приемы и опред-т длит-ть их выпол-я 3)опред-т нормы обслуж-я, нормы числ-ти с учетом РТ и кооперации труда, с учетом регламентов обслуживания оборуд-я с учетом принятого режима труда и отдыха 4)опред-т длит-ть операции, Н выработки с учетом нормированных перерывов в работе оборуд-я и занятости исполнителя.

Расчет основного или tm (машинного времени)

Т.к. основное время в текст. пром-ти явл-ся tm, то его величину можно опред-ть в зависимости от скорости вып-я технологич. процесса.

Основное время наработки единицы продукции длинной L опред-ся: tm = _L_

V – скорость выпуска продукции (метров в мин.)

L – длина продукта на паковке (м.)

Если известна теоретическая Пр. оборудования, то tm = 60

А – теоретическая производительность оборуд-я в час

Анализ формулы (1) показывает, что основное время наработки паковки опред. емкости обратно пропорционально скорости выпуска и обратно пропорционально А (ф. (2)).

Т.е. при прочих равных усл-х с повыш-м L продукта на паковкевремя ее наработки повыш-ся.

Для того чтобы уменьшить долю оперативного времени на ед. продукции необх- мо повысить V.

Для этих же целей нельзя сократить длину продукта на паковке, т.к. с ее понижением происходит чаще останов. машины и пониж-ся коэф-т полез-го времени.

Нпм = А * КПВ

Расчет вспомог-го времени и ОРМ

Для опред-я загруженности рабочего вспомог-е время опред-т след-м образом: tвсп. = ? ri * ti ri – число одноименных вспомог-х приемов на ед-цу прод-и ti – длит-ть вып-я соот-го i-го приема.

При расчете вспомогат. неперекрываемого времени (связанного с перерывом в т-гич. процессе) необх-о учит-ь кол-во рабочих учавств-х в ликвид-и перерывов, число одноврем-но останавливаем раб. органов машины. tвсп. = ? mi * ri * ti * Kc’

mi – число раб. органов машины одновр-о прекращ-х т-гич-й процесс.

Кс’ – коэф-т неодновременности

Wp – кол-во рабочих одновременно учавствующих в ликвид-и перерыва.

Кс’ показ-т во сколько раз увелич. перерыв в связи с тем, что отд-е исполнители неодновременно заканч-т свою долю работы, связ. с ликвид-й причины перерывов.

В текст. пром-ти в зав-ти от конструктив-х особ-й оборуд-я различ. многовыпускные машины с 2 способами ликвид-и перерывов в т-гич-м процессе

(независ-й способ и зависим. сп-б).

При независимом сп-бе ликвид-и перерывов на 1 раб. органе многовыпускной машины не происх. перерывов в работе ост-х раб. органов.

Зависимый сп-б – ликвидация перерывов на 1 рабочем органе многовыпускной машине вызыв. перерыв в работе ост-х органов.

При расчете неперекрыв-го времени (вспомогат. времени) – на одновыпуск. маш-х с независимым сп-бом ликвид-и mi = 1. Для многовыпуск. машин с зав- м сп-бом ликвид-и перерыва mi = числу основ-х раб. органов машины

(выпускающих).

Расчет вспомогат. времени ведут в форме след. таблицы:

|№ |Наименование приема |Длит-ть|Число |Общее |% |
| | |(с) |случ. на|время на| |
| | | |1 ед. |ед. | |
| | | |прод-и |прод. | |
| | | | |(с) | |
| | | | | |tm |Tсм |
| | | | | | | |
|1. |Смена початка |14 |1 |14 | | |
|2. |и т.д. | | | | | |

Частота вып-я раб. приемов по ОРМ опр-ся правилом технич. экспл-и оборуд- я; режим ухода за оборуд-м д.б. таким, чтобы м. было предупредить поломки, преждевременный износ деталей и обеспечить чистоту на РМ.

Нормирование времени на ОЛН.

Для рабочих текст. пром-ти предусм-т время на отдых и личные надобности

(10 минут за смену).

Время на ОЛН устан-я в завис-ти от след-х осн-х факторов, к-е влияют на утомляемость ч-ка:

1)физические усилия 2)нервное напряжение 3)темп работы 4)рабочее полож-е

5)монотонность труда 6)темпер-ра, влажность в раб. зоне

7)загрязнение воздуха 8)производств-й шум 9)вибрация, вращение

10)освещение

НИИ труда для всех видов пр-в разраб-л методику, согласно к-й по кажд. фактору опред-ны п-ли по величине к-х нормир-ся время на ОЛН в % к ОП, общая сумма этих % сост. общий % времени на отдых.

По 1 фактору различ. работы: незначит-но тяжелые, средние, тяжелые и очень тяжелые.

По данному фактору норматив времени на ОЛН наход-я в пределах от 9% к ОП.

По 2 – нервное напряжение зав-т от след-х моментов: 1)точность выполн. работы 2) сложность обслуж. оборуд-я 3)высок. треб-я к кач-ву выполн. работы 4)опасность выполн. работы.

В зав-ти от этого повыш-я, нервное напряж-е м. разд-ь как незначит-е, сред-е и повышенное.

Норматив устан-т от 1 до 5% к ОП.

3 фактор – темп работы м.б. умеренным, средним, высоким (норматив от 1 до

4% к ОП).

Рабочее полож-е зав-т от выполн. работы, прилагаемых усилий и от места выполн. работы м.б. ограниченным, неудобным и неудобно-стесненным.

Норматив от 1 до 3% к ОП.

Монотонность – незначит., сред-я, повышенная.

Норматив от 1 до 3% к ОП.

Микроклимат – опр-т норматив от 1 до 5%.

Произв. шум – умерен., повыш-й, сильный (от1 до 4%)

Вибрация – повышен., сильная, оч. сильная (от 1 до 4%)

Освещение – норм-м, недостаточ., плохое (от 1 до 2%)

При опред-и норм времени на ОЛН учит. только те факторы, к-е обусловлены конкрет. т-кой, т-гией и орг-ей конкрет. пр-в.

Расчет перерывов из-за совпадений.

В усл-х неравномер. т-гич. процесса при многостаноч. работе возник. перерывы из-за совпад-й. Их величина зав-т от след-х факторов: 1)квалиф. многостаноч. 2)его умение план-ь свою работу 3)кол-во обслуж-х машин

4)занят-ть на кажд. машине 5)степ-нь неравн-ти процесса (обрывн-ь нитей, разладки оборуд-я и неравн-ь вып-я отд-х раб. приемов) 6)способы многостаноч-й работы.

Все раб. приемы многостаноч-а носят сроч. случ. хар-р, п-у связаны с вероят-ю одноврем-го останова неск-х машин. Независимо от метода многостаноч. работы, остановившаяся машина ожид. исп-ля, пока он законч. обслуж-е одних машин и подойдет к ней, затем время перерывов из-за совпад. сост. из 2 компон-в. tсовпад. = tсовпад. + tд t’ – длит-ть той части перерывов, к-я связана с обслужив-м исполн-м др-х машин, приход-ся на 1 ед. прод-и. tд – длит-ть той части перерывов из-за совпад-й, к-я связана с переходом раб-го к ожидающей его машине.

Затраты времени рабочего на передвиж-е к машине м. опр-ть tд = _L_ . rc

L – Длина маршрута

Vc – скор-ть рабочего rc – число случ. приемов, вызыв-х перерывы из-за совпад. и приход. на 1 ед. прод-и.

Vc и rc опред-ся по наблюд-м.

L средняя зависит от: 1)метода многостаноч. работы 2)вида маршрута

3)числа одновр-но ожид-х рабочего машин.

При опред-и L и длине участка на к-м располаг. маршрута сред. длина перехода опр-ся

L = Кд * lд

Кд – коэф-т длины перехода, к-й показ-т какую в среднем часть от max пути проходит рабоч. к ожидающей его машине. lд – max длина маршрута

Для опред-я времени, задаются нормы обслуж-я, рсчитыв. Загруж-ть раб-го на кажд. машине и в зав-ти от этих величин опред-т с’ – это время простоя машины вследствие ожид-я многостаночника. t’совпад. = с’ * (tм + tв.н. + tд)

Кб – с’ tм – машинное (осн-е) время tв.н. – вспомагат. неперекрыв-е tд - …

Кб – коэф-т простоев по группе б.

Расчет Н произв-ти машины.

В соотв-и с классиф-й затрат РВ по их назнач-ю НВ склад. из след. эл-тов:

Тшт. = tм + tв.н. + tc + _Tб_ (1)

Нп.м.

Тб – время перерывов, вкл. – за смену

Тб = Торм. + Толн

Торм. – время на ОРМ

Толн – время на ОЛН

Нпм – норма произв-ти машины за смену.

С др. стороны, величина НВ обратно ~ Нпм

Тшт. = _Тсм_ (2) время смены

Нпм

Решая совместно ур-е (1) и (2) получаем:

Нпм = Тсм – Тб (3) назыв. располаг-м временем tм + tв.н. + tc назыв. оператив-м временем

Нпм – по выр-ю (3) получ. в тех. ед-х прод-и, на к-е рассчит-о операт. время.

При обслуж-и рабочим 1 машины или в усл-х равном-го технол. процесса из ур-я (3) искл-ся время перерывов из-за совпад.

Нп.м. = Тсм – Тб tм + tв.н.

НВ вкл. все необх-е затраты времени, однако производ-м явл-ся лишь то, в теч-е к-го

Доля основного времени (tм) в норме времени (Тшт) наз. КПВ.

КПВ = _tм_ (5)

Тшт

Выр. (1) и (2) решают отн-но Тшт и получают

Тшт = (tм + tв.н. + tc) Тсм (6)

Тсм – Тб

Если подст-ь ф. (6) в пред-ю ф-лу, то получ-т

КПВ = __ tм __ . Тсм – Тб (7) tм+tв.н.+tc Тсм

Ка = __ tм___ (8) tм+tв.н.+tc

Кб = Тсм – Тб (9)

Тсм

Ка – коэф-т по группее «а» - показ-т какую долю сост. осн-е время в ОП.

Хар-т степень совершенства оборуд-я и его исп-е с точки зрения непрерывности т-гич. процесса. Этот коэф-т учит. перерывы, связ. с поддерж-м т-гич. процесса.

Кб – коэф-т по группе «б» - показ-т какую часть смены составл-т располаг. время, т.к. учит. перерывы. Хар-т совершенство оборуд-я с т. зрения его обслуж-я.

Перерывы в работе машины м. выр-ть и в относит-х величинах. Для этого выр- е (8), числитель и знаменатель умножим на 100/tм, а выр-е (9) – на

100/Тсм.

Ка = ______ 100_________

100 + 100 tвн/tм + 100 tc/tм

Кб = ______100 – 100 Тб/Тсм___

100 а = __100 tвн_ b = 100 Тб_ tм Тсм с = 100tc_ tм а – процент непрекр-го вспомогат-го времени в осн-м с – процент времни совпад-й в основном b – процент времени обслуж-я и ОЛН в общем времени смены.

Ка = 100___

100+а+с

Кб = 100 – b__

100

Выр. (8) и (9) показ., что для увелич. КПВ необх-мо сокр-ть перерывы в работе машины.

Осн-ми средствами – явл-ся внедрение передовых методов работы, пониж. обрывности, орг-я профилакт. ремонта оборуд-я и т.д.

Выр-е (7) м. зап-ть след. обр.

КПВ = Тсм – Тб_ tсм+tвн+tc

Тсм/tм

Асм = Тсм_ - теорет. пр-ть машины за смену tм

КПВ = Нпм

Асм

А – это кол-во прод-и, к-е машина могла бы выработать при усл-и, что если бы не было перерывов.

Нпм = А * КПВ

Выр. (6) умножим на tм.

Тшт = __ tм________

__ tм___ . Тсм-Тб tм+tвн+tc Тсм-Тб

Тшт = __tм__

КПВ

Решение задач: 1)опр-ть КПВ и Нпм, если tм наработки ед-ы прод. 10мин, tвн – 0,2 мин. на 1ед. прод-и, tорм и олн – 12,5 мин за смену.

Решение:

Дано: КПВ = Ка * Кб = 0,98 * 0,974 = 0,95 tм= 10мин Ка = __ tм____ = __ tм__ = _ 10__ =

0,98 tвн=0,2мин tм+tвн+tc tм+tвн

10+0,2

Тб=12,5мин Кб= Тсм – Тб_ = 480 –12,5 = 0,974
КПВ -? Тсм 480
Нпм -? Нпм = Тсм – Тб__ = 480 – 12,5_ =
45,8 tм+tвн+tc
10 + 0,2
Ответ: КПВ = 0,95; Нпм = 45,8.

Расчет теорет. произв-ти.

Теорет. произв-ть по сущ-ву предст. скорость выпуска прод-и машиной выраж. В удобных для конкрет-х целей единицах. В зависим-ти от констр-х особенностей каждая машина выполняет технологич. процесс с опред. скоростью, величина к-й выбирается на основании исслед-й и исходя из опыта.

Скорость проник-я технолог. процесса на м-не или в ап-те характеризуется.

1. По осн. рабочему органу, к-й осущ-т гл. цель или по скорости выпуска продукции или по осн. времени (н-р для ровнич., пряд., крут-х машин скорость хар-ся числом оборотов веретен в мин. для шлихт. м-н. Скорость шлихтования, для ворочных аппаратов опр-ся осн. технолог. вр. варки).

Общее выр-е для расчета А:

А = 60 * Кs * V

Кs – перевод. коэф-т V

V – скорость

Ks показ-т скольким ед-цам прод-и соот-т 1 ед. принятая для измер-я V данной машины.

А зав-т от след. 2 факторов:

1)от констр-и машин, от ее способ-тей обесп-ть опред. V, вып-я т-гич. процесса.

2)от свойства и вида перерабат-го п/фабриката.

Для тех машин и аппаратов скорост-й режим к-х регламент-я по осн-у времени, А опр-ся

А = 60_ . Ко

Tм

Ко – кол-во п/фабрик. В партии загружаемых в аппарат. tм – осн-е время наработки и переработки партии п/фабрик-в в минуту.

Планирование многостаноч. работы.

Возможность многостаноч. работы возник. в т. случ., когда возник. нерав- во: tм_ ? 1 tз tм – время работы машины без участия многостаноч-а tз – время занят-ти многостаноч-а на 1 машине. tз.д. вкл-ь время вып-я ручных приемов на 1 машине, время переходов от 1 машины к др-й, время актив. наблюд-я за процессом, необходимое время на отдых.

Чем меньше эти затраты времени отн-но tм, тем больше машин м. обслужить многостаночник.

В текст. пром-ти соот-е м/у руч. и машинным временем таково, что позвол- т мностаноч-у раб-ь на больш. кол-ве веретен или машин.

Н-р: занятость прядельщицы на 1 веретене в 1000р. меньше чем машинное время, соот-о пряд-ца м. обслуж-ь 1000 веретен.

Занят-ть ткачихи сост-т 6% от осн-го времени зона обслуж-я до 48 станков.

Значит недост-м т-гич. процесса в текст. пром-ти явл-ся его неравн-ть, что в сочет-и с большим кол-вом обслуж-х станков приводит к появлению перерывов из-за совпад-й, к-е уменьшают Пт машины и к потерям рабочего времени, к-е уменьшают Пт исполнителя.

Неравн-ть возник. в след-х факторах:

1)обрывность нитей

2)различ. длина прод-та на питающих выпускных паковках.

3)значит. колебания во времени вып-я одних и тех же приемов.

Пл-е многостаноч-в в своей работе закл-я в выборе целесообраз. послед-ти вып-я рабочих приемов на отд-х машинах, к-е в данных усл-х обесп-т мин. перерыва из-за совпад-й.

Пл-я свою работу, многостаноч. решает след. з-чи:

1)выбирает целесообраз. очеред-ть вып-я раб-х приемов

2)выбирает целесообраз. очеред-ть обслуж-я машин

3)выбирает сп-бы восстан-я равномерностей загрузки.

1 задача: чередование период-х приемов в срочных и случайных, многостаноч- к устан-т путем разгона или по графику.

Разгон – закл. в устан-и такой послед-ти вып-я раб. приемов, к-е обесп-т возм-ть их вып-я ч/з равные промеж-и времени.

График ухода за гребнечесальной машиной, по к-у работница д. вып-ть профилакт. приемы.

| | | | |
|Рабочие приемы |Повтор- |Объем |Часы выполнения |
| |ть за |работ | |
| |смену | | |
| | | |1 |2 |3 |4 |5 |
|Обтирание пуха | | | | | | | |
|1)с отделит-х валиков |4 |1 |+ |- |+ |- | |
|2)с вытяж. прибора |4 | | |+ | |+ | |
|3)с гребенного бараб. |1 | |- |- |- |- |+ |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |

Случайные профилакт. приемы (поправка основы на ткац. станках) в отлич. от сроч-х не всегда вызыв. перерывы из-за совпад-й, т.к. момент для их вып-я рабочий м. выбрать сам.

Срочные профилакт. приемы не вызыв. перерывы из-за совпад. если они вып-я ч/з опред-й промеж-к времени.

2 задача: зав-т от числа обслуж-х машин и от хар-ра распред-я раб-х приемов во времени.

Различ. 4 метода многостаноч. работы:

1)сторожевой

2)маршрутный

3)вызывной

4)комбинированный

При небольшом кол-ве машин распол-х так, что все они нах-я в поле раб-го срочные и случ. приемы вып-ся по мере их появл-я на той или иной машине.

Такой метод обслуж-я назыв. сторожевым.

Сторожевой позвол-т быстро ликвид-ть простои машины, затрачив-ся мин. время на переходы.

Маршрутный – обход многостаноч-м машин в опред. заранее установл. очереди, их обслуж-е по мере надоб-ти. При этом методе явл-ся самое гл-е выбрать рацион-й маршрут, к-й д. удовл-ть след-м треб-м: д.б. коротким, равномерным, простым.

Разл. 2 вида маршрутов: 2-х сторонний и односторонний.

2-х сторонний 1-сторонний

Маршрут д.б. по длине пути и по времени за к-е происх-т 1 обход всех машин.

Короткий маршрут по времени способ-т тому, что рабочие чаще посещают кажд. машину и это обесп-т сокращ-е перерывов из-за совпадений.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5

МЕНЮ

Лекции по текстильному производству

ИНТЕРЕСНОЕ